Ford Ranger Raptor đời mới, trong tuần này, đã chính thức đặt chân vào làng đua xe thể thao toàn cầu. Chiếc bán tải cỡ trung vừa được giới thiệu phiên bản đua thể thao sẽ chinh chiến tại đường đua Baja 1000 – một trong những cuộc đua off-road khắc nghiệt nhất thế giới tại California, Mỹ.

Trong những năm trước đây, Blue Oval tham gia giải đua bằng các phiên bản F-150 Raptor và Bronco R nhưng tới năm nay dòng bán tải cỡ trung mới nhất đã được lựa chọn.

So với phiên bản thường, cấu hình Ford Ranger Raptor thuần đua sử dụng nhiên liệu thân thiện hơn với môi trường nhờ 30% chế tác từ chất liệu sinh học chẳng hạn dầu thực vật hay chất thải hữu cơ. Nhìn trong ảnh, ta có thể thấy xe trang bị bodykit riêng, ống thở khổng lồ phía trước và dàn đèn LED phụ trợ cả trước lẫn sau.

Một số nâng cấp khác trên chiếc Ford Ranger Raptor thuần đua là vòm bánh mở rộng hơn hẳn, mâm độc quyền Method Racing đi kèm lốp off-road BF Goodrich, khung chống lật, 2 lốp dự phòng cùng bộ phụ kiện tại bồn sau nơi cửa hậu đã bị tháo bỏ và cuối cùng là bộ nâng gầm 3 inch (76 mm).

Ford không nhắc tới hệ thống truyền động của chiếc bán tải thuần đua, vậy nên ta có thể kỳ vọng động cơ V6 3.0L EcoBoost của thế hệ mới thay thế dòng 4 xy-lanh diesel tăng áp cũ sẽ tiếp tục được sử dụng. Trên cấu hình Ranger Raptor tiêu chuẩn, trái tim này có công suất 392 mã lực, mô-men xoắn 583 Nm.

Một chiếc xe được sinh ra đời để chinh phục không thể thiếu trang bị phụ kiện nâng cấp của một hãng hàng đầu thế giới. Đội ngũ kỹ sư ARB đã thiết kế, thử nghiệm và nay đã chính thức cho ra mắt các dòng phụ kiện chuyên cho Ford Raptor NextGen mới.

Phụ kiện đầu tiên ra mắt là dòng cản trước Summit MKII, đặc điểm nổi bật của dòng cản Summit MKII cho Raptor mới là:

Thiết kế riêng cho Ford Ranger Raptor NextGen mới
Tương thích hoàn hảo cho thiết kế nguyên bản tích hợp thêm nhiều tính năng mới
Được làm từ vật liệu thép tốt nhất có đặc điểm nhẹ nhưng rất bền
Làm tăng góc tiếp xúc giúp cải thiện đáng kể khả năng off-road
Ống bảo vệ đường kính 60.3 mm
Tương thích hoàn toàn với hệ thống túi khí theo xe, không cần khoan cắt độ chế. Bắt thẳng vào các ốc nguyên bản tại các điểm chịu lực trên chassis
Thiết kế có tính khí động học cao
Có chỗ gắn thêm tời điện cứu hộ
Có chỗ gắn đội thước Hi-Lift hoặc đội thuỷ lực Jack của ARB
Có sẵn pát để gắn thêm đèn off-road
Tích hợp đèn báo rẽ, đèn demi và đèn sương mù
Tổng trọng lượng 82 kg, trong đó 19 kg được tháo ra từ xe nguyên bản
Tất cả được sơn tĩnh điện chống trầy chống sét rỉ
Thời gian lắp đặt 4,5 giờ
Mã trọn bộ gồm: